Причиной повышенной дымности выхлопных газов дизеля всегда является неполное сгорание.

Полнота сгорания топлива зависит от состояния двигателя, топлива или системы впрыска топлива. Существенными факторами также являются манера вождения и интенсивность движения. Движение в городских условиях требует частых разгонов, при которых увеличивается выброс выхлопных газов.

Дымность выхлопных газов после пуска холодного двигателя может быть признаком неисправности в системе пуска холодного двигателя.

Обычно трудно определить цвет выхлопных газов, поскольку они проходят через каталитический нейтрализатор тройного действия.

Езда в условиях высокогорья также может сопровождаться увеличением дымности выхлопных газов. Это не обязательно является признаком неисправности, поскольку на значительных высотах не хватает воздуха.

Черный дым

Появляется вследствие избытка топлива или недостатка воздуха. В выхлопных газах становится заметно наличие сажи.

Голубой дым

Появляется вследствие неполного сгорания. Состоит из частичек сконденсировавшегося топлива. Его источником может быть также масло (высокий расход масла).

Белый дым

Обычно при пуске холодного двигателя. Состоит из частичек сконденсировавшегося топлива. Топливо имело больше времени для конденсации, чем в случае образования голубого дыма.

Может также быть следствием утечки воды в выхлопной системе или в головке цилиндров.